Laadscan brengt inzicht: wat kan er wél op jouw locatie?
Veel ondernemers in Alphen aan den Rijn weten dat de zero-emissiezone eraan komt. Toch blijft actie vaak uit. Niet omdat de wil ontbreekt, maar omdat de vragen groot zijn. Past elektrisch rijden wel binnen mijn bedrijfsvoering? En wat kan er eigenlijk nog met de huidige netaansluiting?
Flex-e subsidie opnieuw open, dit verandert er voor ondernemers
Ondernemers die te maken hebben met een vol elektriciteitsnet kunnen vanaf 6 mei opnieuw subsidie aanvragen voor flexibel elektriciteitsverbruik, de zogeheten Flex-e regeling. Met deze subsidie kunnen bedrijven hun bestaande aansluiting slimmer benutten en toch stappen zetten richting groei of verduurzaming.
Pakketkluizen in opkomst: oplossing voor drukte in de stad?
De druk op stadslogistiek neemt toe. Meer online bestellingen zorgen voor meer bestelbusjes in woonstraten, terwijl de ruimte in steden juist schaarser wordt. Tegelijk bereiden gemeenten zich voor op de invoering van zero-emissiezones. De vraag is dan ook logisch: hoe organiseren we pakketbezorging slimmer? Een ontwikkeling die snel terrein wint, is de inzet van pakketkluizen.
Van verplichting naar voorsprong: wat de praktijk van ZE-zones ons nu al leert
De zero-emissiezone in Alphen aan den Rijn komt eraan. Voor veel ondernemers is dat nog steeds iets voor straks, terwijl de eerste ervaringen in Nederland inmiddels duidelijk maken wat er echt op ons afkomt. Niet op papier, maar in de praktijk.
Netcongestie als uitdaging voor elektrisch transport
Netcongestie vormt voor veel ondernemers een groeiende uitdaging bij de overstap naar elektrisch rijden. Vooral wanneer bedrijven laadpleinen willen realiseren voor elektrische bestelwagens of vrachtwagens, blijkt een zwaardere netaansluiting niet altijd direct beschikbaar. Een oplossing waar steeds vaker naar wordt gekeken, is cable pooling.
Elektrisch laden op je eigen terrein? Richt het slim in
Steeds meer ondernemers stappen over op elektrische bestelbussen en vrachtwagens. Daarmee komt ook een nieuwe vraag op tafel. Waar ga je laden? Veel bedrijven denken daarbij vooral aan de techniek en de aansluiting op het elektriciteitsnet. In de praktijk blijkt iets anders minstens zo belangrijk, namelijk de ruimte op je eigen terrein.
AI in de logistiek: veel interesse, weinig actie. Tijd om aan te haken?
Kunstmatige intelligentie staat hoog op de agenda van veel handels en logistieke bedrijven. Toch zet slechts een kleine groep het ook echt in. Dat blijkt uit recent onderzoek van Brthrs Agency en GreenPT. Ongeveer 60 procent van de bedrijven ziet kansen in AI, maar slechts 11 procent past het daadwerkelijk toe in de dagelijkse operatie. Slechts 7 procent beschikt over een vastgestelde AI strategie.
84% van de nieuw verkochte bestelbussen is elektrisch. Wat betekent dat voor ondernemers in Alphen?
In 2025 was 84% van alle nieuw verkochte bestelauto’s elektrisch. In totaal gaat het om 17.146 voertuigen. Een enorme sprong ten opzichte van de afgelopen jaren, toen het aandeel elektrische bestelbussen schommelde tussen de 5% en 20%. De markt is dus duidelijk in beweging.
