Zero-emissiezones zijn ingegaan, wanneer krijg je een boete?
Sinds 1 januari 2025 zijn vervuilende bestelbusjes, vrachtwagens en bedrijfsbusjes niet langer welkom in de stadscentra van Den Haag, Leiden, Delft en Gouda. De invoering van zero-emissiezones heeft voor ophef gezorgd, vooral onder ondernemers en in de landelijke politiek. Maar wat merk je hier nu in de praktijk van?
Slimme stadslogistiek in 2025: Kansen en uitdagingen voor Alphen aan den Rijn
Ook in Alphen aan den Rijn staat stadslogistiek aan de vooravond van grote veranderingen. De invoering van een zero-emissiezone, de groeiende vraag naar efficiënte leveringen en de snelle ontwikkeling van technologie zorgen ervoor dat ondernemers niet stil kunnen blijven staan. Maar wat betekent dit concreet voor de Alphense ondernemers?
Maak gebruik van de AanZET-subsidie en versnel de overstap naar emissievrije logistiek
Wil je investeren in schone en slimme logistiek, maar kun je wel een steuntje in de rug gebruiken? De AanZET-subsidie van de Rijksoverheid biedt financiële ondersteuning aan ondernemers die elektrische vrachtwagens willen aanschaffen of hun logistiek willen verduurzamen.
Nederlander onderschat eigen rol in klimaatcrisis
Nederlanders beperken zich bij hun klimaatvriendelijke acties vrijwel volledig tot hun rol als consument: biologisch eten kopen, vlees laten staan en vaker met de trein. Andere rollen, bijvoorbeeld die als actief burger, staan nauwelijks op het netvlies, terwijl het rendement ervan vaak groter is. Dat is de belangrijkste uitkomst van onderzoek van het lectoraat Psychologie voor een Duurzame Stad van de HvA.
Subsidies voor elektrische bestelbussen en laadfaciliteiten kans voor ondernemers
De Nederlandse overheid heeft diverse subsidies opgezet om elektrische rijden te stimuleren. Er is nog ruimte in de diverse subsidiepotten maar je moet wel snel zijn, want de meeste regelingen lopen dit jaar af.
Groeiende complexiteit stadsdistributie vraagt slimme rittenplanning
De groei van stedelijke populaties en de toenemende vraag naar snelle leveringen, zoals same-day en next-day delivery, stellen stadsdistributie voor grote uitdagingen. Door de aantrekkingskracht van steden neemt het aantal logistieke bewegingen toe, terwijl stadsbesturen tegelijkertijd maatregelen treffen om de leefbaarheid te verbeteren, zoals milieuzones, tijdsrestricties en minder ruimte voor laden en lossen.
Topsector Logistiek: stadslogistiek blijft groeien en dat kan niet meer
Uit onderzoek van TNO voor de Topsector Logistiek blijkt het aantal stadslogistieke kilometers tot 2035 zal toenemen met 19%, terwijl de CO2-reductieopgave 20% is. De ruimte in de stad wordt daarnaast schaarser en we streven met zijn allen naar een duurzame, leefbare en verkeersveilige stad.
Schonere steden dankzij innovatie in stadslogistiek
De groei van steden verhoogt de vraag naar mobiliteit en logistiek, wat uitdagingen creëert voor bereikbaarheid, leefbaarheid en veiligheid. TNO werkt aan innovaties en slimme netwerken om stadslogistiek schoner en efficiënter te maken.
RAI: 'Elektrische microvoertuigen binnen 10 jaar de norm'
Piepkleine elektrische voertuigjes hebben de toekomst. Althans, dat verwacht RAI Vereniging op basis van onderzoek. Binnen tien jaar zouden elektrische microvoertuigen in binnensteden de norm zijn, zo stelt de belangenbehartiger.
