Schone en slimme stadslogistiek begint bij keuzes die je vandaag maakt
Alphen aan den Rijn wordt steeds drukker. Dagelijks rijden circa 6.000 bestelbussen en zo’n 700 vrachtwagens de stad in en uit voor levering van goederen en het verrichten van werkzaamheden. Ondernemers moeten hun werk blijven doen, maar krijgen tegelijk te maken met meer drukte, hogere kosten en nieuwe eisen aan vervoer.
Vanaf 1 januari 2027 geldt in een deel van Alphen aan den Rijn een zero-emissiezone voor bestelauto’s en vrachtwagens. Dat roept vragen op over toegang, voertuigen, laden, kosten en regelingen. Wat betekent dit voor je voertuig, je routes, je manier van werken en je laadmogelijkheden?
Alleen voertuigen vervangen is niet genoeg. Ook slimmer bestellen, ritten combineren, voertuigen beter benutten en samenwerken kunnen bijdragen aan een bereikbare stad. Door ritten beter te plannen, leveringen te bundelen en andere vervoersoplossingen te gebruiken, kunnen ondernemers tijd, kosten en kilometers besparen.
Soms zit de winst in elektrisch rijden. Soms in anders bestellen, slimmer laden, samenwerken met andere ondernemers of het anders organiseren van routes. Logistiek0172 helpt ondernemers om die keuzes praktisch te maken. Wij brengen ondernemers, leveranciers, dienstverleners en de gemeente Alphen aan den Rijn samen. Met duidelijke informatie, praktijkvoorbeelden en één onafhankelijke logistiek adviseur die gratis met je meedenkt.
Wil je weten wat de zero-emissiezone voor jouw bedrijf betekent en welke stappen je nu al kunt zetten? Hier begin je.
1. Check de toegang van mijn voertuig 2. Bekijk regelingen en ontheffingen 3. Plan een gratis adviesgesprek
NIET ALLEEN SCHONER, OOK SLIMMER
De zero-emissiezone gaat over schoner vervoer, maar alleen voertuigen vervangen is niet genoeg. Wanneer alle dieselbestelauto’s en vrachtwagens worden vervangen door elektrische voertuigen, neemt de drukte in de stad niet automatisch af. Daarom kijkt Logistiek0172 verder dan alleen elektrificeren. Door ritten beter te plannen, leveringen te combineren en andere vervoersmogelijkheden te gebruiken, kunnen ondernemers ook tijd, kilometers en kosten besparen.
Slimme stadslogistiek draait niet alleen om voertuigen, maar vooral om samenwerking. Drie rollen zijn daarbij onmisbaar: de vormer, de besteller en de brenger. Elke beweging in de stad wordt bepaald door deze drie spelers. Door de rollen van deze spelers helder te maken, wordt ook duidelijk waar verbetering mogelijk is. Niet alles ligt bij leveranciers (brenger). Niet alles ligt bij ondernemers die ontvangen (besteller). En ook niet alles ligt bij de gemeente (vormer). Slimme stadslogistiek werkt pas als iedere rol zijn eigen knoppen benut.
Wil je weten wat dit concreet betekent voor jou en hoe jij invloed hebt?
WEET JE NOG NIET WELKE STAP BIJ JOUW BEDRIJF PAST?
De zero-emissiezone start op 1 januari 2027. Dat betekent niet dat iedere ondernemer direct een nieuw voertuig nodig heeft. Wel is het verstandig om op tijd te controleren wat de regels betekenen en welke voorbereiding nodig is. Voertuigen, laadvoorzieningen, netaansluitingen en financiering vragen soms meer tijd dan vooraf gedacht. Door nu al naar jouw situatie te kijken, houd je ruimte om verschillende keuzes te vergelijken.
Plan een gratis gesprek met de onafhankelijke logistiek adviseur. Samen bekijken jullie hoelang jouw voertuig nog toegang heeft, welke laadmogelijkheden er zijn en welk vervangingsmoment bij jouw bedrijf past. Ook slimmer plannen, leveringen combineren of samenwerken met andere ondernemers kan helpen.
Laatste nieuws over schone en slimme stadslogistiek
Steeds meer elektrische bestelbussen: wat betekent dat voor jouw bedrijf?
Elektrische bestelbussen worden steeds zichtbaarder op de Nederlandse wegen. Volgens RVO telt Nederland in september 2026 ruim 68.000 elektrische lichte bedrijfsvoertuigen. Bij de nieuwverkopen is inmiddels 80 procent elektrisch. De ontwikkeling is duidelijk, maar de belangrijkste vraag voor ondernemers blijft: welke bus past bij mijn werk?
Rijd je een Euro 5 bestelbus? Bekijk wat er voor jou verandert in 2027
Vanaf 1 januari 2027 mogen bestelauto’s met emissieklasse 5 in beginsel de zero-emissiezones niet meer in. Op dezelfde datum gaat ook de zone in Alphen aan den Rijn van start. Rijd je een Euro 5 bestelbus? Controleer dan nu wat dit voor jouw werk betekent en welke mogelijkheden er zijn. Een nieuwe bus kopen is niet in iedere situatie de enige oplossing.
Een elektrische vrachtwagen begint met een goed plan
Je wilt overstappen op een elektrische vrachtwagen. Dan kijk je waarschijnlijk eerst naar de aanschafprijs, het bereik en het laadvermogen. Maar hoe past die vrachtwagen straks in je dagelijkse werk? Door vooraf ook naar routes, laden en planning te kijken, maak je een beter onderbouwde keuze.Deze ondernemers rijden al slim en schoon
Een elektrische bus nodig? Huren kan ook
Een verhuizing, een levering bij een klant of tijdelijk vervangend vervoer. Wie een bus nodig heeft, hoeft er niet meteen een aan te schaffen. Bij Autohopper Niecar kunnen ondernemers en particulieren inmiddels ook een elektrische bestelbus huren. Het team merkt dat de vraag groeit. Daarom investeert Autohopper Niecar naast voertuigen ook in extra laadmogelijkheden. “We zijn met één begonnen. Gewoon om te kijken hoe het zou gaan”, vertelt eigenaar Niels van Nierop.
“Het is een gereedschapskist op wielen”
Tjeerd Hoekstra bouwt samen met zijn vader aan Tjeerd CV. Daar horen betrouwbare bedrijfsbussen bij, waarmee ze hun gereedschap en materialen naar iedere klant kunnen brengen. Sinds enkele weken gebruikt zijn vader de eerste elektrische bus van het bedrijf. Tjeerd rijdt voorlopig nog diesel. De ervaringen met de nieuwe bus helpen bij de volgende keuze: welke elektrische bus past straks bij zijn werk?
