Slimmer op pad: hoe Bruijnes bouwt aan efficiëntere stadslogistiek
Aannemingsbedrijf G. Bruijnes B.V. uit Alphen aan den Rijn is al ruim veertig jaar actief in de regio. Het familiebedrijf werkt voor particuliere en zakelijke klanten en is altijd alert op nieuwe ontwikkelingen. De overstap naar elektrische bedrijfswagens is daar een voorbeeld van, maar bij Bruijnes draait die verandering om méér dan emissievrij rijden. Het bedrijf benut de elektrificatie om het hele logistieke proces slimmer te organiseren.
Slimmer bestellen bij Autocentrum Van Vliet: minder ritten, minder rompslomp
Al ruim twee jaar werkt Autocentrum Van Vliet met een interne bestelwebshop voor kantoor- en kantineartikelen. Toen het bedrijf meedeed aan de Bestelscan van Logistiek0172, bleek vooral hoe goed ze het al doen. De centrale manier van bestellen bespaart niet alleen tijd en administratie, maar vermindert ook het aantal ritten van leveranciers en medewerkers tussen de verschillende vestigingen.
Slimmer koppelen van ritten. Wat jij kunt leren van Jumbo
Lege kilometers kosten geld, tijd en brandstof. Ze zorgen bovendien voor extra drukte in de stad. Grote bedrijven zoals Jumbo laten zien dat er winst te behalen is wanneer inkomende en uitgaande ritten beter op elkaar worden afgestemd. Dat klinkt als iets voor landelijke spelers met enorme volumes. Toch blijkt dat veel van die principes prima schaalbaar zijn naar het niveau van de regionale ondernemer in het Groene Hart.
Slimmer samen verder
De logistieke transitie is niet iets wat je ‘even’ doet. Het vraagt lef om oude routines los te laten, samenwerking om nieuwe oplossingen te testen en vooral: inzicht. Slimme stadslogistiek begint niet bij techniek, maar bij data, planning en mensen die het verschil willen maken.
Duurzamer bezorgen begint bij kleine keuzes
Steeds meer webshops zoeken naar manieren om hun bezorging slimmer en duurzamer te maken. Uit onderzoek van Breda University of Applied Sciences (BUas) blijkt dat eenvoudige prikkels al een groot verschil kunnen maken. Een groen vinkje, een korte uitleg of het label ‘dit is de duurzaamste afleveroptie’ zorgt ervoor dat consumenten vaker kiezen voor een bezorgmoment met minder impact.
Slimme stadslogistiek begint bij de ondernemer
De druk op stadslogistiek neemt toe. Steeds meer leveringen zorgen voor meer verkeer, meer CO₂-uitstoot en minder leefbaarheid in binnensteden. De aandacht gaat vaak uit naar de transporteurs die elektrisch gaan rijden of routes slimmer plannen. Maar er is nóg een belangrijke schakel: de ondernemers zelf. Hun bestelgedrag bepaalt in grote mate hoeveel voertuigen de stad inrijden. Pas als we hen helpen om anders te bestellen, kunnen we stadslogistiek echt slimmer en duurzamer maken.
Limburg laat zien wat werkt: 70% minder goederenritten dankzij gebundelde stadslogistiek.
De provincie Limburg heeft sinds deze zomer haar goederenstromen flink anders georganiseerd. Waar voorheen talloze leveranciers afzonderlijk naar het provinciehuis reden, worden de bestellingen nu gebundeld via een stadslogistieke hub in de Beatrixhaven. Van papier en dienstkleding tot koffiebenodigdheden: alles komt samen op één plek, waarna een elektrische bestelwagen de rit naar het provinciehuis maakt.
LEV’s: klein, slim en schoon de stad in
De stad verandert. Ruimte wordt schaarser, uitstoot moet omlaag en de vraag naar slimme, snelle, flexibele bezorging groeit. Voor veel ondernemers lijkt dat een lastige puzzel. Toch ligt er een kans die steeds zichtbaarder wordt: Licht Elektrische Voertuigen (LEV’s).
Zwolle bundelt versleveringen: minder ritten, meer efficiëntie
In Zwolle loopt sinds juni een pilot waarbij versproducten voor horecaondernemers gezamenlijk worden geleverd. In plaats van meerdere busjes die afzonderlijk naar restaurants rijden, komt er nu één bestelbus met alle producten tegelijk. Dat scheelt ritten, uitstoot én kosten.
