De buurman rijdt elektrisch. Maar wat past bij jou?

Column van Jan Willem Dikmans, logistiek adviseur

Je ziet ze steeds vaker. Bij het stoplicht, op de bouwplaats en bij de ondernemer om de hoek. Elektrische bestelauto’s horen steeds meer bij het straatbeeld. Volgens RVO telde Nederland in september 68.315 elektrische lichte bedrijfsvoertuigen. Dat is 6,5 procent van het totale aantal.vMaar waarschijnlijk is dat niet het getal waar jij als ondernemer wakker van ligt. Jij wilt weten of je morgen bij je klant kunt komen. Of je gereedschap en materialen meekunnen. En of er onderaan de streep voldoende overblijft.vDat zijn precies de vragen waar het over moet gaan.

Bij berichten over elektrisch rijden lijkt het soms alsof de keuze inmiddels voor iedereen vaststaat. Elektrisch is voordeliger, het aanbod is groot genoeg en wie nu nog twijfelt, loopt achter. Ik vind dat te gemakkelijk. Een ondernemer heeft weinig aan een landelijke trend als de oplossing niet past bij zijn dagelijkse werk. Neem alleen al het laden. Kun je de bus na werktijd op je eigen terrein aansluiten? Of ben je afhankelijk van een openbare laadpaal in de buurt? Rijd je dagelijks een redelijk vaste route, of weet je ’s ochtends nog niet waar je die middag moet zijn? Dat maakt verschil voor je planning én je kosten.

Daarom blijft rekenen belangrijk. Juist nu.
Kijk daarbij verder dan de aanschafprijs of het maandelijkse leasebedrag. Neem ook energie, onderhoud, verzekering, belastingen en een eventuele laadvoorziening mee. Vergeet de tijd niet die laden je mogelijk kost. Een vergelijking wordt pas bruikbaar als je die invult met jouw kilometers, jouw laadtarieven en jouw manier van werken. En kijk ook naar de bus die je al hebt. Een voertuig vervangen dat nog goed functioneert, is een andere beslissing dan kiezen wanneer je toch al aan vervanging toe bent.

Tegelijkertijd is afwachten zonder plan geen verstandige strategie. Vanaf 1 januari 2027 vervalt de reguliere toegang tot de uitstootvrije zones voor bestelauto’s met emissieklasse 5. Een vrijstelling of ontheffing kan in bepaalde situaties uitkomst bieden, maar ga er niet zomaar van uit dat die op jou van toepassing is. Controleer wat voor jouw voertuig geldt en wat dat betekent voor de klanten die je bezoekt.

Van de mogelijkheid om een ontheffing aan te vragen wordt volop gebruikgemaakt. In oktober ontving het Centraal Loket landelijk 3.731 aanvragen, inclusief dagontheffingen. Dat zijn aanvragen, geen automatische toestemmingen. Of een ontheffing voor jou mogelijk is, hangt af van jouw situatie en de voorwaarden. Zoek dat tijdig uit, zodat je weet waar je aan toe bent.

Misschien blijkt elektrisch rijden beter te passen dan je dacht. Misschien vraagt vooral het laden nog om een oplossing. Via Logistiek0172 kun je een gratis testperiode afspreken en zelf ervaren wat een elektrische bestelbus, cargobike of licht elektrisch voertuig voor jouw onderneming kan betekenen. Met je eigen lading en je eigen afspraken ontdek je wat werkt in de praktijk. Dat vertelt je meer dan een proefrit rond de showroom.

Mijn advies: laat je niet opjagen door het enthousiasme van een ander, maar schuif je eigen onderzoek ook niet voor je uit. Breng in kaart wat je nodig hebt, wat mogelijk is en wanneer je moet handelen. Als logistiek adviseur help ik je die afweging te maken.

De buurman heeft zijn keuze gemaakt. Zorg dat jij weet waarom je de jouwe maakt.