Elektrisch laden op je eigen terrein? richt het slim in
Steeds meer ondernemers stappen over op elektrische bestelbussen en vrachtwagens. Daarmee komt ook een nieuwe vraag op tafel. Waar ga je laden? Veel bedrijven denken daarbij vooral aan de techniek en de aansluiting op het elektriciteitsnet. In de praktijk blijkt iets anders minstens zo belangrijk, namelijk de ruimte op je eigen terrein.
Een laadpaal plaatsen is namelijk meer dan een parkeerplek met een stekker. Er is ook ruimte nodig voor manoeuvreren, veiligheidszones en technische installaties. Wie daar nu al rekening mee houdt, voorkomt later dure aanpassingen of logistieke knelpunten.
Laden vraagt meer ruimte dan je denkt
Bij depotladen, laden bij je eigen bedrijf, komt vaak meer kijken dan vooraf gedacht. Naast de plek voor het voertuig heb je bijvoorbeeld ook nodig:
- manoeuvreerruimte voor voertuigen, vooral bij grotere bestelbussen of bakwagens
- vrije zones rondom laadpunten
- bescherming tegen aanrijden
- ruimte voor kabelroutes en technische installaties
Bij grotere voertuigen is ook de doorrijhoogte belangrijk. Die moet vaak minimaal 4,2 meter zijn.
Techniek neemt ook plek in
Bij meerdere laadpunten of zwaardere voertuigen zijn extra installaties nodig. Denk aan:
- snelladers met aparte energiekasten
- verdeelkasten
- een transformatorstation bij een grootverbruik-aansluiting
Zo’n transformatorstation kan al snel 15 tot 35 vierkante meter ruimte vragen. Daar komt ook nog werkruimte omheen bij voor onderhoud en veiligheid.
Sommige bedrijven kiezen daarnaast voor batterijopslag om pieken op te vangen of energie van zonnepanelen op te slaan. Zo’n batterijcontainer kan vijf tot twaalf meter lang zijn en moet op veilige afstand van gebouwen staan.
Netcapaciteit en veiligheid spelen ook mee
Bij meerdere elektrische voertuigen kom je vaak uit op een zwaardere netaansluiting. Dat betekent extra installaties op het terrein. Ook verzekeraars stellen eisen aan de plaats van laadpunten en energieopslag. Die eisen zijn soms strenger dan de wettelijke regels.
Het loont daarom om vooraf goed na te denken over de inrichting van het terrein.
Denk ook aan de toekomst
Elektrisch rijden ontwikkelt zich snel. Misschien rijden er nu vijf elektrische voertuigen op je terrein, maar zijn dat er over een paar jaar twintig. Nieuwe technieken zoals megawattladen of andere laadoplossingen kunnen bovendien extra ruimte vragen.
Door nu al ruimte te reserveren voor uitbreiding voorkom je dat je terrein later opnieuw moet worden ingericht.
Praktische tips uit de praktijk
Uit ervaringen van bedrijven blijkt dat een paar eenvoudige keuzes veel verschil kunnen maken:
- begin met een ruimtescan van je terrein
- breng rijroutes en draaicirkels van voertuigen in kaart
- cluster technische installaties zoveel mogelijk op één plek
- reserveer alvast ruimte voor extra laadpunten of batterijen
- leg lege kabelbuizen aan zodat je later makkelijker kunt uitbreiden
Slim vooruitdenken loont
Elektrisch laden is dus niet alleen een technische uitdaging, maar ook een ruimtelijke puzzel. Wie daar nu al rekening mee houdt, maakt zijn bedrijf klaar voor de verdere elektrificatie van het wagenpark.
Voor ondernemers die zich voorbereiden op elektrisch rijden of de komst van de zero-emissiezone kan het daarom verstandig zijn om hun terrein nu al kritisch te bekijken.
