Zwolle bundelt versleveringen: slimmer en schoner de stad in

In Zwolle loopt sinds juni een pilot waarbij versproducten voor horecaondernemers gezamenlijk worden geleverd. In plaats van meerdere busjes die afzonderlijk naar restaurants rijden, komt er nu één bestelbus met alle producten tegelijk. Dat scheelt ritten, uitstoot én kosten.

Hoe werkt het?
Het initiatief komt voort uit een samenwerking tussen de gemeente Zwolle, de provincie Overijssel, horecaondernemers, leveranciers en vervoerder HubKlup. Centraal staat het digitale platform Last Mile Fresh. Leveranciers zetten hun bestellingen in dit systeem, waarna ze worden samengebracht op een hublocatie net buiten de binnenstad. Vanuit deze hub levert één vervoerder de producten gebundeld af bij de aangesloten restaurants.

Het systeem telt inmiddels twaalf leveranciers en zes horecazaken, waaronder Villa Suikerberg, De Horecamannen en Café Foyé. Vooral voor verse producten, vaak afzonderlijk en onder strikte condities geleverd, biedt dit een grote kans om ritten te bundelen.

Nieuwe businesscase
Voor kleine ondernemers is het vaak niet haalbaar om dit soort innovaties zelf te organiseren. Dankzij de samenwerking in Zwolle, en met steun vanuit het landelijke DMI-programma, is dit wel gelukt. Belangrijk is dat het ook financieel aantrekkelijk is. Door gezamenlijk te betalen voor transport besparen ondernemers kosten ten opzichte van losse ritten.

Volgens de betrokken partijen moet de pilot leiden tot een duurzame businesscase: een systeem dat zichzelf kan dragen, ook nadat de subsidie ophoudt. Daarom wordt er goed gekeken naar gebruiksgemak, betrouwbaarheid en kostenbesparing. Na afloop van de testperiode kunnen Zwolse ondernemers via een abonnement blijven deelnemen.

Wat levert het op?
De eerste resultaten zijn nog niet bekend, maar een daling van het aantal ritten is vrijwel zeker. Dat betekent: minder uitstoot, meer verkeersveiligheid en meer ruimte in de binnenstad. Belangrijker nog: het laat zien dat samenwerking in de keten werkt, mits er vertrouwen is en de voordelen voor alle partijen duidelijk zijn.

Inspiratie voor Alphen en het Groene Hart
Ook Utrecht en Dordrecht bereiden vergelijkbare pilots voor. Voor onze regio is dit een inspirerend voorbeeld. De opgaven zijn hier hetzelfde: zero-emissiezones komen eraan, ondernemers zoeken naar efficiënte oplossingen, en gemeenten willen leefbare binnensteden.

De les uit Zwolle is helder: door data slim te koppelen, fysieke hubs te gebruiken en gezamenlijk te investeren in transport, ontstaat een model dat bijdraagt aan verduurzaming én kostenbesparing. Voor horecaondernemers, maar ook voor detailhandel en andere sectoren.

Samen kansen benutten
Het project in Zwolle laat zien dat samenwerking tussen ondernemers, leveranciers en overheid essentieel is. De gemeente en provincie geven richting, maar het eigenaarschap blijft bij de ondernemers zelf. Precies daar zit de kracht: het systeem sluit aan op de praktijk en biedt direct voordelen.

Voor ondernemers in Alphen aan den Rijn en het Groene Hart kan dit een inspiratiebron zijn. Want ook hier geldt: minder losse ritten betekent minder druk op de stad, lagere kosten en meer ruimte voor klanten, fietsers en bewoners.

De vraag is dus: wie durft in onze regio de eerste stap te zetten?

Bron: Stadszaken