“Je hebt straks geen keuze meer, dus begin gewoon met oriënteren”
Veel ondernemers weten dat de zero-emissiezone eraan komt. Toch schuiven veel bedrijven de overstap naar elektrisch rijden nog voor zich uit. Niet uit onwil, maar omdat er nog veel vragen leven over laadmogelijkheden, kosten en de praktische gevolgen voor de dagelijkse werkzaamheden.
Bij G&S Floor Design in Alphen aan den Rijn zitten ze precies in die fase. Eigenaar Nico de Gans rijdt nog volledig met dieselbussen, maar weet dat verandering eraan komt. “We weten al jaren dat dit eraan zit te komen. Dus je kunt wel wachten, maar uiteindelijk moet je iets.”
G&S Floor Design levert en legt vloeren en plaatst raamdecoratie en gordijnen in Alphen aan den Rijn en de regio daaromheen. Dagelijks rijden drie bedrijfsbussen naar klanten binnen een straal van ongeveer dertig kilometer rondom de stad. Eén van de huidige dieselbussen voldoet nog aan Euro 5 normering en moet dit jaar vervangen worden.
Van afwachten naar oriënteren
De eerste gesprekken over elektrisch rijden begonnen volgens Nico ongeveer twee jaar geleden. Inmiddels kijkt hij serieuzer naar de mogelijkheden. Daarbij heeft hij ook al meerdere gesprekken gevoerd met de logistiek adviseur van Logistiek0172. “Dat helpt wel”, vertelt hij. “Je krijgt toch meer inzicht in wat er mogelijk is, welke ontheffingen er zijn en waar je straks rekening mee moet houden.”
Toch draait de twijfel bij hem niet om actieradius of rijcomfort. “Met driehonderd of vierhonderd kilometer red je het prima. Onze bussen zouden waarschijnlijk maar één keer per week opgeladen hoeven worden.”
De grootste zorg zit ergens anders: laden.
“De gemeente onderschat volgens mij hoeveel bedrijfsbussen hier straks moeten laden”, vertelt Nico. “En ondernemers kijken ook naar de kosten. In sommige steden betaal je veel minder per kilowattuur dan hier.”
Tegelijk ziet hij ook positieve ontwikkelingen. Zo merkt hij dat de gemeente steeds actiever zoekt naar oplossingen met bedrijven die snelladers willen plaatsen. “Daar ben ik juist wel positief over. Ze luisteren goed en proberen echt mee te denken.”
Elektrisch rijden vraagt om anders werken
Bij G&S Floor Design nemen monteurs hun bedrijfsbus mee naar huis. Dat betekent dat laden straks onderdeel wordt van de dagelijkse routine. Volgens Nico zit daar ook meteen de grootste verandering.
“Het is vooral wennen”, zegt hij. “Je moet er meer over nadenken. Als je weet dat je morgen een lange rit hebt, moet die bus gewoon opgeladen zijn.”
Ook de inrichting van de bussen zal waarschijnlijk veranderen. Monteurs zijn gewend om veel gereedschap standaard mee te nemen. Bij elektrische voertuigen wordt kritischer gekeken naar gewicht en efficiëntie. “We moeten straks slimmer nadenken over wat je echt nodig hebt in zo’n bus.”
Toch verwacht Nico uiteindelijk weinig problemen in de praktijk. “Voor ons werk past elektrisch rijden eigenlijk prima. Alleen het organiseren eromheen wordt anders.”
Weerstand zit vooral in verandering
Binnen het bedrijf reageren monteurs nog wisselend op het idee van elektrisch rijden. Nico begrijpt dat wel. “Verandering vinden mensen lastig”, zegt hij eerlijk. “Maar uiteindelijk zullen we allemaal moeten schakelen.”
Opvallend genoeg rijdt hij privé zelf al elektrisch. Daardoor herkent hij de twijfels ook van zichzelf uit het begin. “In het begin moet je leren om anders te denken. Als je kunt laden, moet je gewoon die stekker erin doen.”
De komende maanden wil G&S Floor Design daarom ook proefritten gaan maken met elektrische bedrijfswagens. Niet alleen om specificaties te vergelijken, maar vooral om te ervaren hoe het in de praktijk werkt.
“Veel ondernemers zijn er nog helemaal niet mee bezig”
Volgens Nico onderschatten veel ondernemers hoe dichtbij de invoering inmiddels is. Vooral kleinere bedrijven en zelfstandigen schuiven het onderwerp nog vooruit. “Ik denk dat tachtig procent het nog wegschuift”, zegt hij. “Veel ondernemers denken: we zien het wel. Maar uiteindelijk heb je straks geen keuze meer.” Daarom pleit hij voor meer zichtbaarheid en bewustwording. Niet alleen via bijeenkomsten, maar juist ook via social media en lokale campagnes. Zijn advies aan andere ondernemers is duidelijk: “Verdiep je er gewoon in. 2027 klinkt ver weg, maar dat is sneller dan je denkt.”
Ondernemers die nog twijfelen of vragen hebben over hun wagenpark, laadmogelijkheden of uitzonderingsregels, adviseert hij vooral om tijdig het gesprek aan te gaan met de logistiek adviseur van Logistiek0172. “Je hoeft echt niet alles al besloten te hebben. Maar zorg wel dat je weet wat er straks op je afkomt.”
