Je elektrische bus thuis opladen: welke kosten kun je aftrekken?

Steeds meer ondernemers stappen over op een elektrische bestelauto. Wie thuis een eigen laadpunt heeft, kan de bus vaak voordelig tijdens de nacht opladen. Maar hoe verwerk je deze stroomkosten in je administratie? En wist je dat thuisladen sinds 2026 mogelijk ook een extra vergoeding kan opleveren?

Is je elektrische bus zakelijk bezit?
Of je de laadkosten mag aftrekken, hangt onder meer af van de fiscale status van je bestelauto. Staat de elektrische bus op de balans van je onderneming? Dan kun je de stroom die je voor zakelijke ritten gebruikt in beginsel als zakelijke kosten verwerken. Ook de aanschaf en plaatsing van een laadpunt kunnen aftrekbaar zijn als het laadpunt tot het ondernemingsvermogen behoort. Dat staat vermeld op de website van de Belastingdienst.

Het is wel belangrijk dat je kunt aantonen hoeveel stroom je daadwerkelijk voor de elektrische bus hebt gebruikt. Een slim laadpunt of een aparte, geschikte kilowattuurmeter kan daarbij helpen. Daarmee worden de verschillende laadsessies en het verbruik geregistreerd.

Wat als de bus privébezit is?
Gebruik je een privébus voor zakelijke ritten? Dan gelden andere regels. Je mag voor de zakelijke kilometers een vast bedrag per kilometer van de winst aftrekken. De elektriciteitskosten mag je in dat geval niet ook nog apart als zakelijke kosten opvoeren. Houd daarom goed bij welke ritten je zakelijk maakt. Een duidelijke rittenregistratie voorkomt achteraf vragen en maakt het eenvoudiger om de juiste kosten in je administratie te verwerken.

Mogelijk een vergoeding voor thuisladen
Sinds 2026 kan thuis geladen elektriciteit onder voorwaarden worden geregistreerd voor emissiereductie eenheden, afgekort ERE’s. Deze eenheden vertegenwoordigen de vermindering van de uitstoot die ontstaat doordat een elektrisch voertuig wordt opgeladen in plaats van dat er fossiele brandstof wordt gebruikt. Je kunt deze eenheden niet zelf rechtstreeks verkopen. Daarvoor meld je het laadpunt aan bij een erkende inboekdienstverlener. Deze partij registreert de geladen elektriciteit bij de Nederlandse Emissieautoriteit, verkoopt de verkregen eenheden en kan een deel van de opbrengst aan jou uitkeren. De Nederlandse Emissieautoriteit legt uit hoe dit werkt.

De uiteindelijke vergoeding verschilt per dienstverlener en hangt onder meer af van de hoeveelheid geladen stroom, de marktwaarde van de eenheden en de kosten die de dienstverlener inhoudt. Controleer daarom vooraf de voorwaarden, de looptijd en de manier waarop de vergoeding wordt berekend.

Houd privé en zakelijk gebruik uit elkaar
Laad je thuis zowel voor zakelijke als voor privéritten? Zorg dan dat je deze kosten goed van elkaar kunt scheiden. Welke kosten je precies mag aftrekken, hangt af van je ondernemingsvorm, de fiscale status van de bus, het gebruik van het voertuig en de inrichting van je administratie.

Bespreek je persoonlijke situatie daarom altijd met je boekhouder of fiscalist. Zo voorkom je dat je kosten onjuist verwerkt of een mogelijke vergoeding misloopt.

Geen eigen laadmogelijkheid?
Niet iedere ondernemer heeft een eigen oprit of parkeerplaats. Kun je niet op eigen terrein laden, dan ben je aangewezen op openbare laadpunten, laadpleinen of laadmogelijkheden bij je bedrijf. Vergelijk daarbij niet alleen het tarief per kilowattuur. Ook de afstand tot het laadpunt, de laadsnelheid en de tijd die je tijdens het laden verliest, bepalen de werkelijke kosten.

Wil je weten welke laadoplossing bij jouw bedrijf en dagelijkse ritten past? De logistiek adviseur van Logistiek0172 denkt kosteloos met je mee.

Bron: Autoreview.nl