Elektrisch vervoer vraagt om ruimte én regie
Steeds meer bestelauto’s, vrachtwagens en machines rijden elektrisch. Daarmee groeit niet alleen de vraag naar laadpunten, maar ontstaat ook een nieuwe ruimtelijke en logistieke opgave. Waar kunnen al deze voertuigen straks laden, is daar voldoende netcapaciteit en hoe voorkomen we dat ondernemers te laat beginnen met de voorbereiding?
Elektrisch rijden wordt steeds gewoner. Het aanbod van elektrische bestelauto’s groeit, steeds meer transporteurs nemen elektrische vrachtwagens in gebruik en ook in de bouw wordt vaker met elektrisch materieel gewerkt. De komst van gebieden waar vervuilende bedrijfsvoertuigen worden geweerd, versnelt deze ontwikkeling.
Volgens Jeroen Janssen van ElaadNL vraagt deze groei om veel meer dan het plaatsen van extra laadpalen. Verschillende voertuigen hebben immers verschillende laadbehoeften. Een personenauto kan vaak langere tijd aan een regulier laadpunt staan. Een vrachtwagen, bestelauto of elektrische graafmachine vraagt soms om meer vermogen en moet op een vast moment weer beschikbaar zijn.
Nieuwe laadlocaties nodig
Voor ondernemers is laden op het eigen terrein vaak de meest praktische oplossing. Voertuigen kunnen dan tijdens de avond en nacht worden opgeladen en de volgende ochtend weer op pad. Maar niet ieder bedrijf beschikt over voldoende ruimte, een geschikte aansluiting of genoeg capaciteit op het elektriciteitsnet.
Daarom ontstaat ook behoefte aan gezamenlijke laadvoorzieningen op bedrijventerreinen en aan laadpleinen waar meerdere vrachtwagens, bestelauto’s of machines terechtkunnen. Bij het ontwikkelen van zulke locaties moeten verschillende vragen bij elkaar komen. Is er voldoende ruimte? Kunnen grote voertuigen de locatie goed bereiken? Welke netaansluiting is nodig? En op welke momenten worden de laadpunten gebruikt? Laadinfrastructuur wordt daarmee steeds meer onderdeel van de ruimtelijke en economische ontwikkeling van een gebied.
Netcongestie betekent niet dat alles stilstaat
Het elektriciteitsnet staat op veel plaatsen onder druk. Dat maakt het realiseren van nieuwe laadvoorzieningen ingewikkelder, maar niet altijd onmogelijk. Door voertuigen slim en gespreid te laden, kan de beschikbare capaciteit beter worden benut.
Een voertuig hoeft meestal niet direct op vol vermogen te laden zodra het wordt aangesloten. Als bekend is wanneer het voertuig weer nodig is en hoeveel energie daarvoor nodig is, kan het laden worden verdeeld over de beschikbare tijd. Ook kunnen ondernemers onderzoeken of lokaal opgewekte energie, tijdelijke opslag of een gezamenlijke aansluiting mogelijkheden biedt.
Dat vraagt wel om inzicht in de eigen bedrijfsvoering. Hoeveel voertuigen moeten worden geladen? Hoeveel kilometer rijden ze dagelijks? Wanneer staan ze stil? En welke voertuigen moeten als eerste weer vertrekken?
Vooruitkijken naar de laadbehoefte
ElaadNL brengt met de Outlook Mobiliteit in beeld waar de behoefte aan laadinfrastructuur de komende jaren naar verwachting groeit. Deze informatie helpt gemeenten, netbeheerders en marktpartijen om tijdig na te denken over geschikte laadlocaties en de benodigde netcapaciteit.
Ook voor Alphen aan den Rijn is die voorbereiding belangrijk. De overstap naar elektrisch vervoer raakt niet alleen individuele ondernemers. De keuzes van vandaag bepalen mede of bedrijventerreinen en logistieke routes straks voldoende zijn voorbereid op grotere aantallen elektrische voertuigen. Samenwerking tussen ondernemers, vastgoedeigenaren, gemeente, netbeheerder en leveranciers van laadoplossingen is daarbij noodzakelijk. Zeker bij gezamenlijke laadvoorzieningen duurt het vaak enige tijd voordat plannen, vergunningen en aansluitingen geregeld zijn.
Begin met inzicht
Ondernemers hoeven niet direct te weten welke laadoplossing zij precies nodig hebben. Wel is het verstandig om nu al de toekomstige laadbehoefte in kaart te brengen. Wie pas bij de aanschaf van een elektrisch voertuig naar de aansluiting en laadmogelijkheden kijkt, kan voor onverwachte beperkingen komen te staan.
Logistiek0172 helpt ondernemers bij vragen over elektrisch vervoer, laadmogelijkheden en netcapaciteit. Met de Laadscan Logistiek wordt inzichtelijk welke laadoplossing past bij de voertuigen, ritten en toekomstplannen van een onderneming. Zo wordt laden geen los vraagstuk, maar een onderdeel van een slimme en haalbare overstap naar schoon vervoer. Neem vandaag nog contact op met de logistiek adviseur!
Bron: SHPV.nl
