Een elektrische vrachtwagen begint met een goed plan
Je wilt overstappen op een elektrische vrachtwagen. Dan kijk je waarschijnlijk eerst naar de aanschafprijs, het bereik en het laadvermogen. Maar hoe past die vrachtwagen straks in je dagelijkse werk? Door vooraf ook naar routes, laden en planning te kijken, maak je een beter onderbouwde keuze.
De overstap raakt verschillende onderdelen van je bedrijf. Dat blijkt ook uit onderzoek van Boris Leferink aan de TU Delft. Hij onderzocht hoe vervoerders hun keuzes rond elektrische vrachtwagens kunnen voorbereiden. Zijn onderzoek onderstreept dat het voertuig, de laadvoorzieningen en de bedrijfsvoering op elkaar moeten aansluiten.
Wat betekent dat voor jou als ondernemer? Deze vijf vragen helpen je op weg.
1. Welke ritten kun je als eerste elektrisch uitvoeren?
Kijk naar het werk dat je vrachtwagens dagelijks doen. Zijn de routes voorspelbaar? Hoeveel kilometer rijden ze en hoe vaak komen ze terug op de vestiging? Juist die combinatie helpt om een geschikte eerste inzet te kiezen. Alleen het onderscheid tussen korte en lange ritten zegt onvoldoende.
Pak bijvoorbeeld een representatieve werkweek erbij. Daarmee maak je je plannen concreter dan met alleen een gemiddeld aantal kilometers per dag.
2. Waar en wanneer kun je laden?
Laadmogelijkheden verdienen vanaf het begin aandacht. Of je op je eigen terrein kunt laden en hoeveel stroom daar beschikbaar is, werkt door in je voertuigkeuze en planning. Ook de mate waarin je zelf grip hebt op de laadmogelijkheden is belangrijk.
Breng daarom vóór de aankoop in kaart welke laadoplossing je wilt gebruiken, wat daarvoor geregeld moet worden en wanneer die beschikbaar kan zijn.
3. Past het laden binnen je dagelijkse planning?
Een truck moet inzetbaar zijn op de momenten dat je hem nodig hebt. Daarom horen de ritplanning en de laadplanning bij elkaar. Het onderzoek laat zien dat keuzes over laden invloed hebben op veel andere beslissingen binnen het bedrijf.
Loop een werkdag vooraf door. Wat gebeurt er als een rit uitloopt? Of als een voertuig eerder moet vertrekken? Zo zie je waar ruimte zit en waar een alternatief nodig is.
4. Welke afspraken zijn nodig?
Betrek de mensen die straks met het voertuig werken. Welke informatie heeft de planner nodig? Waarover moet de chauffeur uitleg krijgen? En zijn er afspraken met klanten die je opnieuw moet bekijken?
Maak ook duidelijk wie verantwoordelijk is voor het aansluiten, controleren en verplaatsen van voertuigen bij de laadpunten. Zulke praktische afspraken verdienen een plek in je voorbereiding.
5. Hoe gebruik je de eerste ervaringen?
Je hoeft niet direct je hele wagenpark om te zetten. Een gefaseerde aanpak biedt ruimte om ervaringen uit de dagelijkse praktijk te gebruiken bij volgende keuzes. Het Delftse onderzoek neemt die terugkoppeling nadrukkelijk mee.
Bepaal vooraf wat je wilt leren. Houd bijvoorbeeld het energieverbruik, de laadkosten en de gevolgen voor de planning bij. Bespreek ook wat chauffeurs en planners ervaren.
Begin met inzicht in je eigen bedrijf
Een elektrische vrachtwagen vraagt een investering én voorbereiding. Zet daarom eerst je ritten, laadmogelijkheden en werkafspraken op een rij. Daarmee kun je gerichter het gesprek voeren met leveranciers en adviseurs.
Dit artikel is geïnspireerd op een bijdrage van Walther Ploos van Amstel op ManagementSite over het onderzoek van Boris Leferink. Het onderzoek biedt een hulpmiddel om keuzes te ordenen. De aanpak is nog niet getoetst in een daadwerkelijk aankooptraject.
